Директор Всероссийского музея А.С. Пушкина.
Образование:
- Санкт-Петербургский университет путей сообщения, факультет экономики транспорта,
- Академия народного хозяйства при Президенте РФ, государственное и муниципальное управление.
С 2018 года занимала должность первого заместителя директора Музея железных дорог. При участии О.А. Корневой реализован ряд важных проектов Музея, которые касались пополнения фондов, развития постоянной экспозиции и, конечно, выставочной деятельности.
В 2024 году назначена директором Всероссийского музея А.С. Пушкина. Под руководством Ольги Александровны в 2025 году состоялся Международный выставочный проект «Великий поэт – гордость народа!» в Шанхае, а также создан Фонд поддержки и развития Всероссийского музея А.С. Пушкина. В своей работе О.А. Корнева выделяет такие основные задачи: развитие музея, усиление его роли как одного из ведущих культурных центров страны и расширение использования современных инструментов в музейной деятельности.
Всероссийский музей А.С. Пушкина ведёт свою историю от самого первого музея поэта, открытого в 1879 году, и включает в себя шесть музейных объектов. Четыре из них занимают исключительное место в системе пушкинских музеев России и дают полное представление о жизни и творчестве великого поэта. Также в пушкинскую музейную тему органично включаются Музей-усадьба Г.Р. Державина и Мемориальный Музей-квартира Н.А. Некрасова. Ключевая миссия музея – сохранение памяти о жизни и творчестве трёх великих поэтов, чьи петербургские адреса объединил музей.
Корпоративные музеи играют большую роль в деле сохранения исторического наследия. В основном эти музеи специализируются на изучении, сохранении, реставрации, экспонировании и популяризации различных образцов техники. Речь идет о транспорте, военном деле, машиностроении, медицине. Не будет преувеличением сказать, что в этих областях именно корпоративные музеи обеспечивают сохранение значительного числа памятников науки и техники, изучение отраслей науки и техники.
Российские железные дороги в этой области деятельности занимают лидирующие позиции. По всей сети действуют центры по сохранению исторического наследия. Эти подразделения собрали и экспонируют ценные коллекции подвижного состава, изучают и сохраняют историю железнодорожного транспорта, ведут работу по профориентации.